危險!送貨路上事故高發,傷了算誰的?

來源:勞動觀察 作者:張銳杰 發布時間:2019-07-06 16:46

摘要: 快遞、外賣職工發生道路交通事故后,算工傷嗎?又該由誰補償呢?

市公安局交警總隊公布了2019年上半年全市快遞外賣行業交通事故情況。2019年上半年,全市共發生涉及快遞、外賣行業各類道路交通事故325起,造成5人死亡,324人受傷。


與機動車發生的交通事故


2019年上半年,快遞、外賣行業與機動車發生的交通事故中,致快遞、外賣人員死亡的有3人,受傷的有154人。


與非機動車或行人發生的交通事故


2019年上半年,快遞、外賣行業人員與非機動車或行人發生的交通事故中,致對方非機動車或行人死亡的有2人,受傷的有114人,雙方均受傷的46人。



送貨途中出事,誰補償?


快遞和外賣派送的工作,多是以戶外工作為主,因此發生交通事故的可能性也就比其他的行業高出許多。據統計,我國道路交通安全事故中,有3成都與非機動車有關,尤其是近年來涉及外賣、快遞等行業的交通事故發生的頻率更是有所升高。此前,在此類爭議中,主要是依據《道路交通安全法》和《侵權責任法》對責任方進行劃分。


  根據《道路交通安全法》第七十六條規定,“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。”也就是說,如果簡單按照《道路交通安全法》的規定來看,賠償方主要看當事人在交通事故中是否承擔主要責任,但是作為快遞和外賣公司員工的快遞員和外賣小哥,其事故往往發生在工作途中,且其行為為公司帶來收益,用人單位也要承擔相應責任。根據《侵權責任法》第三十四條規定,“用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的,由用人單位承擔侵權責任。”


綜合來看,快遞員和外賣小哥作為職工因為職務行為對第三方造成損害的,應該由用人單位作為承擔責任的主體。


  在快遞員和外賣小哥因為工作原因發生交通事故的時候,屬于履行職務時造成的第三人傷害事故,除保險公司外,用人單位也是賠償的途徑之一,這對用人單位提出了更高的要求。去年5月,在我國施行的《快遞暫行條例》中,對這一方面也做出了相應規定。《條例》中明確,“快遞從業人員應當遵守道路交通安全法律法規的規定,按照操作規范安全、文明駕駛車輛。快遞從業人員因執行工作任務造成他人損害的,由快遞從業人員所屬的經營快遞業務的企業依照民事侵權責任相關法律的規定承擔侵權責任。”


派件過程中受傷算工傷嗎?


  那么,外賣、快遞員在派送快遞的過程中發生了交通事故,能否算成工傷呢?根據《工傷保險條例》第三章第十四條第一項,“在工作時間和工作場所內,因工作原因受到事故傷害。”和第十四條第五項,“因公外出期間,由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的。”都可被認定為工傷。作為外賣、快遞員,交通道路就可以視為他的工作場所,因此在運送快遞的過程中發生交通事故導致的傷害,是應該視為在履行職務工作中受傷,不論職工是否負事故的主要責任,快遞公司都應該認定他的受傷為工傷。


當然,必須注意的是,這類職工工傷是否成立,還要看他與平臺單位之間是否形成勞動關系。如果是勞動關系,其工傷沒有疑義;如果是勞務關系,則只能是民事賠償關系。


  由于當前不少外賣小哥和快遞小哥與平臺單位之間是非全日制勞動關系,即大家熟悉的“網約工”。而相關法律強制規定,要為非全日制職工繳納工傷保險費。因此非全日制勞動關系的職工發生工傷后,也是能夠根據《工傷保險條例》享受工傷保險待遇。



責任編輯:張銳杰
勞動觀察新聞,未經授權不得轉載
收藏

相關新聞

張家港市總幫助異地會員獲工傷賠償...

雙方互動效果不佳,員工被辭后想恢...

員工調崗后,單位可否重新約定試用...

首頁

頂部

三张牌扑克送彩金 围棋棋谱大全 百变王牌预测 广东快乐十分电视走势图表 浙江快乐12现场开奖 甘肃十一选五开奖时间 苏州和青岛哪个好赚钱 鄂尔多斯市福彩中心官方 天天快递赚钱吗 时时彩万位6码100% 新疆35选7开奖结果查询 在广州国际轻纺城怎么赚钱 篮球胜分差是什么意思 琼瑶赚钱 建筑中介公司赚钱吗 河南快3遗漏查询 北瓜电话怎么赚钱